cho tất cả những người bị thu hồi đất, cả người có đất trong phạm vi công trình và người có đất kề bên công trình hạ tầng. Về việc này các cơ quan chức năng cho rằng cách thức tổ chức bồi thường phải phù hợp và hài hòa lợi ích của đôi bên.
Ngày 19/3, trong buổi giao ban báo chí hàng tuần diễn ra tại Trung tâm Báo chí TPHCM, đại diện Sở Tài nguyên & Môi trường TPHCM và Sở Quy hoạch Kiến trúc TPHCM đã thông tin một số nội dung liên quan đến đề án quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn thành phố.
Trong đó, nội dung đề án đưa ra nhằm giải quyết vướng mắc trong việc thu hồi đất, đền bù đất khi thực hiện mở rộng, làm mới các tuyến đường trong thành phố, phục vụ việc chỉnh trang đô thị được báo chí quan tâm.
Người dân bàn giao mặt bằng làm tuyến Metro số 2 tại TPHCM. Ảnh Văn Minh
Sở Tài nguyên & Môi trường TPHCM cho biết lộ trình thực hiện đề án chia làm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 là đánh giá tác động, giai đoạn 2 là thu hồi đất theo quy hoạch sử dụng đất. Hiện tại, mô hình thí điểm tại tuyến Nguyễn Hữu Thọ (huyện Nhà Bè) đã được triển khai có hiệu quả, rút ra nhiều kinh nghiệm thực tế để áp dụng vào đề án.
Liên quan đến đề xuất thu hồi thêm đất ở 2 bên công trình hạ tầng để tái định cư và bán đấu giá, Sở Tài Nguyên và Môi trường TPHCM cho biết, về pháp lý hoàn toàn có đủ căn cứ để thực hiện, tuy nhiên việc triển khai từng bước thì Sở đang xin ý kiến của Bộ Tài Nguyên và Môi trường.
Còn theo Sở Quy hoạch Kiến trúc TPHCM, Luật quy hoạch đô thị cho phép Nhà nước thu hồi và bồi thường cho người dân khi diện tích đất còn lại sau khi giải phóng mặt bằng không đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng, gây ảnh hưởng đến kiến trúc cảnh quan đô thị. Vấn đề đặt ra là cách thức tổ chức bồi thường phải phù hợp và hài hòa lợi ích của đôi bên.
